Subject: 寒波と島野って
    Date: Fri, 13 Apr 2001 01:31:46 +0900     From: "賄い岩田"

すんません。友達に聞かれたんですが（嘘）・・・こっち方面の話題にはとんと暗くて、教えて下さい。m(_ _)m  寒波の昔の８Ｓ時代のものって、島野のパーツと混成可能なんでしょうかね？
と言っても、シフターとＲＤじゃなくて    ・・・ここだとやっかいそうに聞いているけど。確か。寒波の８Ｓ用ＲＤと島野の８Ｓカセットらしいっす。
シュパーブプロのＲＤ＋ＸＣプロのサムシフター対島野のカセットでなんとかなってるんだから、寒波だってなんとかなるでしょう。　・・・とは思うんですが。ほんとでしょうかね。　いや、少し昔、この会議室で嘘言っちゃってから慎重になった。
寒波の８Ｓ用ＲＤって、実用上ロー側は何Ｔまで使えるんでしょうね。寒波って今では13-29Tなんてものがあるらしいけど、８Ｓ時代からあったとは思えない。26Tぐらいが最高だったんですかね。そうすると28Tぐらいはだましだまし使えそうな気もするんですが。
・・・寒波党にはそんなｊａｖａ・・じゃない、邪派な人はいないのかもしれないけどね。（笑）

  Subject: RE:寒波と島野って
    Date: Sat, 14 Apr 2001 12:36:41 +0900    From: "賄い岩田"

うしじまさん、まいど。(^o^)／ さっそくのお答え有り難う御座います。m(_ _)m

> シマノのＳＴＩとカンパのブレーキってのは使いにくそう、双方にクイックが無いからホイールの脱着が...。逆にカンパのエルゴとシマノのサイドプルなら両方にクイックがついてワイヤーがユルユルになりそう（やったことないけど^^;）
> >と言っても、シフターとＲＤじゃなくて    ・・・ここだとやっかいそうに聞いているけど。確か。
>>寒波の８Ｓ用ＲＤと島野の８Ｓカセットらしいっす。
> やっている人知ってますけど、お勧めはしません。少なくとも９ｓ程はうまくいかんでしょう。
> >寒波の８Ｓ用ＲＤって、実用上ロー側は何Ｔまで使えるんでしょうね。寒波って今では13-29Tなんてものがあるらしいけど、８Ｓ時代からあったとは思えない。26Tぐらいが最高だったんですかね。
> 28Tだとエンド側の形状によります。26Ｔでしょうね（ノーマルケイジの場合）

おおっ、出来るんですか。(^o^)

> カンパの方が邪道な人多いです。少なくとも補修パーツやサードパーティ関係はシマノコンパチの方が流通量は圧倒的に多いですし。
> といっても双方とも純正組み合わせを大事に乗っている方のほうがずっと多いでしょう。つまんないけど。

なんだ、そうだったのか〜。もともと縁続きだったのね。(^o^) ではさっそく。えい！　はい、落札。
・・・・って人の話を全く聞いていない。（爆笑）「カンパ８段で使えるＤＡのフリー」ってのがあったんでそいつも落としたんですが、「赤いスペーサーがミソです。・・・スペーサーのみの値段と考えてください。シマノハブのホイールが使えるため，大変重宝します。」なんて言ってますけど、要するに歯の間隔が違うんですかね。この赤いスペーサー他でも見たことあるけど、これでカンパの間隔にしちゃうんでしょうか？
だけどな〜、リアハブはシマノなんだから、トータルの幅が変わっちゃうとまずくないですかね〜。フキフキ "A^^;
あとはこのバラバラの歯を組み合わせて。(^o^)
ん？　それ以前にお前ちゃんと調整出来るんかって？・・・・忘れてた。(;^_^A アセアセ…

 Subject: Re: RE^2:寒波と島野って
    Date: Tue, 17 Apr 2001 23:55:48 +0900     From: "賄い岩田"

うしじまさん、どうも。

>>この赤いスペーサー他でも見たことあるけど、これでカンパの間隔にしちゃうんでしょうか？
>そうゆうことですけど、８速ですよね。８速のＤＡのスプロケってばらせたっけ？

「トップとセカンドはアルテグラなん」だそうです。だいぶ古いんじゃないですかね。９７年のアールカタログからしか持っていないので良く解らないんですけど。CS-HG90-8ってアルテグラ600の方はばらせますよね。Ｄ／Ａと言われる方は13T-23Tの８Ｓなんで、わしにはちとつらいものが。鎌倉は坂ばかりだし。まあ、歯は適当に入れ替えてしまおうと。 

 Subject: Re: RE^2: RE^2:寒波と島野って
    Date: Thu, 19 Apr 2001 00:24:05 +0900    From: "賄い岩田"

＞んで岩田さんカンパの変速セットをどの自転車に付けたんですか？ フラットバーだと刻むかなあ、それともＷレバーとか。

いや、まだ付けとりません。(^_^;)
ちゅーか、両方ともまだ手元に届いていないのです。付ける予定は１５年以上前のロードフレーム、白蛇伝説号の「ちせ」です。そろそろ関西の塗装屋さんから戻ってくる頃だと思うのですが。だからＷレバーです。カンパはそのＷレバー、ＦＤ、ＲＤ、それにカンパ互換になったスプロケットです。今郵便局にありますが。　　・・・・会社に送ってもらえばよかった。(^_^;)
そこまでは問題無いと思うんですよね。・・クランクセットを除けば。カンパって、たしかフロントは２Ｓだったような。私がＭＴＢクランク以外でもっているのはつい最近手に入れた、杉野PRO DYNAMIC 165mmにアルプスで見つけ衝動買いしたＴＡの44Tアウター。組み合わせて目の前にあるけど、綺麗だね。　・・・このままお座敷チェーンホイールにしたいぐらい。（笑）
PRO DYNAMIC はもうすぐ手に入れる（実は手に入らなかった）ＴＡの47-38-28Tで使いたかったんですが、２枚となるとあと１枚はもうすぐ届く32Tか、はたまた28Tか、神田に走って26Tかですね。まあ、歯数構成はお楽しみの範疇なのですが、問題はこのチェーンホイールとカンパのＦＤ。・・・って大丈夫だろう？？
カンパのＷレバーってフリクションが無いみたいですね。これで退路は絶たれたような。(;-_-X;)
カンパのクランクなんぞ、俺は買えんぞ。だいたいあんな大きなギアはいやじゃぞ。フキフキ "A^^;
もしもダメならＷレバーの片方だけシマノ？　有るけど。ＦＤももしかしてシマノになっちゃうんかしら。(;-_-X;)
 

Subject: Re: RE^2: RE^2: RE^2:寒波と島野って
    Date: Fri, 20 Apr 2001 00:57:46 +0900    From: "賄い岩田"

うしじまさん、まいど。

＞いよいよランドナー乗りの賄い岩田さん(^。^)ノ

ううっ・・・、人が一番嫌がることを。(;-_-X;)
それを言われない様にとわざわざカンパ菌までまぶしているのに。コードネーム「ちせ」はロードのフレームですよ。(｀ヘ´)
荷台やらマッドガードを付けるタボだって無いんだから。　・・・・実は頼んどくの忘れちゃったんだけど。(^_^;)

＞カンパのＷ用のＦメカ＋Ｗレバーなら問題ないでしょう。

ほっ。良かった良かった。(^o^)／　あとはＦＤやＲＤのバネの堅さですね。ちと心配なのは。まあちょっとぐらいなら我慢するけど。

＞トリプルで使用するとストロークはデカくなりますが。

えっ？　トリプルで使えるんですか？だったらやってみようかな〜。（笑）

＞ただし、ＴＡのシクロツーリストのリングですから、それ....。今のＭＴＢの標準的なチェンリングに比べると非常にヤワな素材のようなので（製造時期にもよりますが）

う〜ん。４４Ｔの新品は最近の物だと思うんですが、どうなんでしょう。

＞まあレースに出るわけじゃないから支障はないですが。

そおそお。(^o^)

＞たしか、ＮＣ誌のスペシャル冥土サイクル本にもNakajima号でそうゆう組み合わせがあったと思います（シフターはエルゴだったけど）

冥土ですか？　これは爆笑。・・・・笑っていられるんだろうか＞自分。　いや、まだ大丈夫だろう。高いパーツは無いし。フキフキ "A^^;

Subject: RE^2: RE^2: RE^2: RE^2:寒波と島野って
    Date: Sat, 21 Apr 2001 11:54:40 +0900　    From: "うしじま"

#17912どーも ロードでツーリングのランドナーな賄い岩田さん(^｡^)ﾉ

>荷台やらマッドガードを付けるタボだって無いんだから。・・・・実は頼んどくの忘れちゃったんだけど。(^_^;)

いかんですねえ、陀牡は基本ですよ基本。泥除けもさることながらキャリアもつけなきゃいかんでしょう。

>えっ？　トリプルで使えるんですか？　だったらやってみようかな〜。（笑）

あまり勧めません（汗）Ｗで済むのなら...。

>４４Ｔの新品は最近の物だと思うんですが、どうなんでしょう。

「ＴＡ」のロゴが横倍角になった最近のやつも出回っているのですが、それは結構硬そうな感じ（調べたわけじゃないけど。）ちなみに私はアウター４４Ｔ（旧ロゴ）×インナー２８Ｔ（新ロゴ）のダブルで使ってます＞ランドナーで。

>　いや、まだ大丈夫だろう。高いパーツは無いし。フキフキ "A^^;

自覚症状はまだないですね（^.^;　　そういや某アウトドア月刊誌に「片山右京」が登場してましたなあ。笑っちゃいましたが。