鎌倉の西鎌倉の北 |
鎌倉の東
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鎌倉七口の初見は江戸時代初期の1624-1647年頃に刊行された「玉舟和尚鎌倉記」です。その後1659年の「金兼藁」、1674年の「徳川光圀歴覧記（鎌倉日記）」、その徳川（水戸）光圀が命じて編纂させた1685年の「新編鎌倉志」、だいぶ時代は下がった江戸時代末は1829年の「鎌倉攬勝考」（らんしょうこう）、そして1841年の「新編相模風土記稿」に同じような記述があります。鎌倉時代にはその呼び名はありません。
このシリーズは、鎌倉時代の切通しはどうだったんだろうとの観点からまとめたものです。
ただし私は歴史学者でも郷土史家でもないので資料には限りがあり、あくまでその時点での勝手な見解を書いています。これをヒントに御自分で検証なさってください。
また、固い話は抜きに、今はどんなとこ？って写真や、「本日のお散歩」へのリンクはこの下をご覧下さい。
亀ヶ谷坂切通し
いつも私が北鎌倉から鎌倉に入る道です。2004年の台風２２号による崖崩れで人間まで通行止めになっていましたが正月には通れるようになっていました。下の画像はその崖崩れでえぐり取られた跡です。
化粧坂切通し
この坂は鎌倉から北鎌倉に帰るときに良く使います。理由？ 巨福呂坂トンネルは車が多い。銭洗い弁天の前の激坂を登るぐらいなら、亀ヶ谷坂切通しを鎌倉側から登るぐらいならここを担いで上がった方が良い。「あ〜、俺はやっぱり山岳サイクリストだったんだな〜」と昔を思い出して感無量になれる。（笑）
04.11.21 バージンな紅葉オフin鎌倉 2006.01.21
雪の化粧坂切通し 2006.01.21
北鎌倉側の瓜ケ谷には市指定遺跡の矢倉群があります。
巨福呂坂切通し
今は峠部は民家となり更にその先は消失している。江戸時代には円応寺の山門の前を通っていたはずだから、現在のトンネルに切り取られてしまったんでしょう。今は庚申塔、道祖神などが古道の証明として残っているのみです。 巨福呂坂切通しの歴史はこちら
大仏坂切通し
ここは如何にも古道と言う趣が有って好きなところです。自転車で行っても走れるところなどろくにありませんが、でも私はアプローチが自転車なのでそのまま担いで行きました。
大仏坂切通しの歴史はこちら
極楽寺坂切通し
鎌倉初期には有りませんでした。頼朝の鎌倉入り直後の政子の鎌倉入りも、ずっと後の６代将軍に迎えられた宗尊親王もみんな稲村ヶ崎の海岸ぺりを歩いていたのかもしれません。
その後、1259年（正元元年）に極楽寺開山の忍性が、片瀬、腰越、七里ヶ浜から、甘縄（現在の長谷）に抜ける道（今の切通し）を開いたとか。以来この極楽寺坂が使われ、稲村ヶ崎の海岸ぺりは使われなくなったのでしょう。ここを通せんぼされた新田義貞以外はね。
極楽寺坂切通しの歴史はこちら
名越切通し（なごえきりどおし）
古くは、「難越し」と呼ばれるような難路であったため「なんごえ」が「なごえ（名越）」と呼ばれるようになったいわれがあるようです。 名越切通しの歴史はこちら
朝比奈切通し
（番外） 釈迦堂切通し
釈迦堂切通しの歴史はこちら
これまでのオフとかポタとか
雪の鎌倉・釈迦堂切通し 2006.01.22
鎌倉七口切通し全般に参考になるサイト
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鎌倉歴史散策@加藤塾 別館 鎌倉古道
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鎌倉時代の勉強をしよう （玉川学園の中学生向けサイトです。私はこれで勉強しました。笑）
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かまくら道の豆知識 旧東海道小坪説ですが、参考になります。
謝辞：吾妻鏡は こちらのサイトを参考にしました。とても助かっています。ありがとうございます。